Почему двигатель ЯМЗ заводится с трудом и глохнет

03.11.2020 ЯМЗ выпускает новый грузовой дизель повышенной мощности

Ярославский моторный завод приступил к производству новой модификации грузового турбодизеля ЯМЗ-6580

Введен в эксплуатацию сервисный центр по ремонту и сборке двигателей. ООО «Ярославский Дизельный Двигатель» получил аккредитацию сервисного центра и сертификацию сотрудников. Теперь наша компания готовы оказывать услуги по ремонту, техническому обслуживанию и сборке двигателей любой модели.

Новые товары

Расширена сетка товаров собственного производства. Под нашей маркой DP PARTS в продаже появились рем. комплекты двигателя, трубки рециркуляции, поршневая кольца, термостаты и многое другое. Ознакомиться с новыми товарами вы можете в нашей каталоге товаров.

Коллекции

Головки

Головки блока цилиндров в сборе

Двигатели

Специальная подборка силовых агрегатов

Связь

Офис г. Ярославль

8 (4852) 67-92-72

Дежурный менеджер

8 (902) 222-31-94 tikhomirov@yar-dd.ru

На чтение

4 мин.

Просмотров

Почему дизельный двигатель ЯМЗ заводится с трудом или запускается и сразу останавливается?

Если дизельный двигатель ЯМЗ заводится с трудом, запускается не с первого раза или сразу глохнет после пуска, причину нужно искать последовательно: от топлива и фильтров до давления в рампе, датчиков ЭСУ и компрессии. Ниже — практическая таблица неисправностей и методов устранения.

Содержание:

Первичная проверка перед диагностикой
Проблемы с топливом и подачей через контур низкого давления
Воздух в топливной системе
Неисправности контура высокого давления
Повышенное сопротивление в контуре низкого давления
Датчики частоты вращения и ошибки ЭСУ
Впуск, выпуск, моторный тормоз и компрессия
Как снизить риск повторной неисправности

Первичная проверка перед диагностикой

Трудный запуск двигателя ЯМЗ не всегда связан с серьезной поломкой. В первую очередь проверьте наличие топлива в баке, соответствие дизельного топлива сезону, положение крана всасывающего топливопровода и наличие воды в водосборнике фильтра предварительной очистки.

Важно: если двигатель запускается и сразу останавливается, не ограничивайтесь повторными попытками пуска. Длительная прокрутка стартером может разрядить АКБ и перегрузить стартер, но не устранит причину отсутствия стабильной работы.

Что проверить	Возможная причина	Что сделать
Топливный бак	Недостаточно топлива	Заполнить топливный бак.
Сезонность топлива	Топливо не соответствует температуре эксплуатации	Заменить топливо на сезонное и прокачать систему.
Кран всасывающего топливопровода	Кран закрыт или неисправен	Открыть кран, при необходимости заменить.
Водосборник фильтра предварительной очистки	Вода в топливе	Удалить воду через сливную пробку фильтра, при необходимости слить воду из топливного бака.

Проблемы с топливом и подачей через контур низкого давления

Одна из самых частых причин трудного запуска ЯМЗ — недостаточная подача топлива через контур низкого давления. Двигатель может схватывать, работать несколько секунд и глохнуть, если топливо поступает с перебоями или фильтры потеряли пропускную способность.

Причина	Как проявляется	Метод устранения
Засорены или деформированы топливопроводы, заборник в баке	Топливо поступает с перебоями, двигатель плохо запускается или глохнет	Промыть заборник, промыть и продуть топливопроводы, поврежденные элементы заменить.
Замерзла вода или конденсат	Проблема чаще проявляется в мороз	Осторожно прогреть топливопроводы, фильтры и бак.
Загустело топливо	Подача топлива затруднена, фильтры быстро забиваются	Заменить топливо на соответствующее сезону и прокачать систему.
Засорены сменные фильтры	Двигатель не получает нужный объем топлива	Заменить сменный фильтр предварительной очистки и/или сменный фильтр тонкой очистки топлива.
Неисправен ручной топливоподкачивающий насос	Систему трудно прокачать вручную	Проверить и при необходимости заменить фильтр предварительной очистки топлива.
Неисправен топливоподкачивающий насос	Недостаточное давление в КНД	Проверить насос, при необходимости заменить ТНВД.

Воздух в топливной системе

Подсос воздуха в контуре низкого давления приводит к нестабильной подаче топлива. В результате двигатель ЯМЗ может запускаться с трудом, работать неустойчиво и останавливаться сразу после пуска.

Причина	Метод устранения
Негерметичны топливопроводы и их соединения	Устранить негерметичность, подтянуть соединения, при необходимости заменить топливопроводы.
Неисправны или негерметичны топливные фильтры	Заменить сменные фильтры, фильтр предварительной очистки топлива или фильтр тонкой очистки топлива.

Важно: после устранения негерметичности необходимо удалить воздух из контура низкого давления, прокачав систему. Без прокачки двигатель может продолжать глохнуть даже после замены неисправных деталей.

Неисправности контура высокого давления

Если топливо поступает в контур низкого давления, но двигатель все равно запускается плохо или сразу останавливается, проверьте контур высокого давления: рампу, ТНВД, форсунки, датчик давления и топливные трубки.

Проверяемый участок	Признак неисправности	Что выполнить
Контур высокого давления	Есть утечки топлива	Выполнить ремонт, подтянуть соединения, заменить поврежденные элементы.
Датчик давления в рампе	Показания не достигают давления, достаточного для пуска, или не меняются	Проверить электрическую цепь от датчика давления до разъема ЭБУ, осмотреть датчик, при необходимости заменить.
Давление топлива в рампе	Менее 25 МПа	Проверить заполнение системы топливом, прокачать систему, оценить слив от ТНВД, рампы и форсунок.
Давление в контуре низкого давления при прокрутке стартером	Ниже 0,2 МПа	Проверить подкачивающий насос или ТНВД, при необходимости заменить неисправный узел.
Форсунка	Форсунка находится в открытом состоянии	Определить неисправную форсунку поочередным отключением трубок высокого давления с установкой заглушки. При отключении неисправной форсунки двигатель запустится. Форсунку заменить.

Совет эксперта:

Если давление в рампе менее 25 МПа, сначала проверьте, заполнена ли система питания топливом, нет ли воздуха в КНД и достигает ли давление перед ТНВД значения не ниже 0,2 МПа при прокрутке стартером. Это поможет не менять исправные форсунки без необходимости.

Повышенное сопротивление в контуре низкого давления

Повышенное сопротивление в КНД может проявляться после запуска: двигатель заводится, но работает нестабильно и глохнет из-за недостаточного или избыточного давления топлива.

Режим проверки	Нормальное значение	Действие при отклонении
Прокрутка стартером	Не ниже 0,2 МПа	Проверить фильтры, топливопроводы, подкачивающий насос и ТНВД.
После пуска, минимальные обороты холостого хода	0,5-0,6 МПа	При давлении выше 0,9 МПа заменить сменный фильтр тонкой очистки топлива.
После пуска, минимальные обороты холостого хода	Не ниже 0,4 МПа	При давлении ниже 0,4 МПа проверить линию подвода топлива от бака к двигателю, устранить участки повышенного сопротивления, заменить деформированные топливопроводы или фильтр предварительной очистки.

Также необходимо проверить наличие ошибок в электронной системе управления, состояние топливопроводов, уровень засоренности фильтров и показания счетчика открытия аварийного клапана. При необходимости ошибки ЭСУ устраняют и сбрасывают.

Датчики частоты вращения и ошибки ЭСУ

Неисправность датчика частоты вращения коленчатого или распределительного вала может нарушить синхронизацию и привести к трудному запуску. В этом случае проверяют ошибки ЭСУ, жгут проводов, сопротивление датчиков, зазоры и контакты на ЭБУ.

Параметр	Норма / значение	Что означает
Сопротивление исправного датчика	1±0,1 кОм	При отклонении датчик необходимо заменить.
Зазор датчика коленвала до маховика	1±0,5 мм	Неверный зазор может нарушить считывание сигнала.
Зазор датчика распредвала до шестерни	1±0,5 мм	Нужно отрегулировать или устранить механическую причину неправильного зазора.
Параметр «Синхронизация датчиков частоты вращения» на остановленном двигателе	2	Двигатель готов к пуску.
Параметр после пуска	48	Синхронизация прошла успешно.
Параметр после пуска	129	Двигатель работает в резервном режиме, ограничены крутящий момент и максимальная частота вращения.

Дополнительно проверьте состояние контактов 9, 10, 19 и 23 разъема жгута проводов датчиков на ЭБУ двигателя. При повреждении контакты восстанавливают, а при необходимости заменяют жгут или ЭБУ.

Впуск, выпуск, моторный тормоз и компрессия

Если топливная система и датчики исправны, проверьте механические и воздушные причины. Засоренный впуск, закрытая заслонка моторного тормоза или низкая компрессия также могут привести к трудному запуску и остановке двигателя после пуска.

Причина	Метод устранения
Засорена впускная система	Удалить посторонние предметы из впускных каналов.
Засорена выпускная система или закрыта заслонка моторного тормоза	Удалить посторонние предметы, выполнить ремонт или заменить заслонку моторного тормоза.
Включен моторный тормоз	Проверить систему моторного тормоза.
Низкий уровень компрессии в цилиндрах	Выполнить ремонт: заменить компрессионные кольца, элементы ЦПГ или отрегулировать зазоры в клапанном механизме.

Параметр компрессии	Значение
Норма	30-33 бар
Предельно допустимая величина	27 бар

Как снизить риск повторной неисправности

Большинства проблем с трудным запуском можно избежать при своевременном техническом обслуживании: замене фильтров, контроле состояния топливной магистрали, удалении воды из фильтра предварительной очистки и диагностике ошибок ЭСУ.

Итоговая рекомендация:

Диагностику выполняйте по цепочке: топливо и кран подачи → фильтры и вода в системе → воздух в КНД → давление в рампе → датчики ЭСУ → впуск, выпуск и компрессия. Такой порядок помогает быстрее найти причину и не менять исправные узлы.

Если требуется восстановить технику или подобрать надежную замену, в каталоге ЯРДД представлены дизельные двигатели, а также регулярно обновляются спецпредложения по запчастям для обслуживания и ремонта.

Вернуться к списку

Рейтинг

Другие записи

Двигатель ЯМЗ внезапно останавливается: что делать? Подробнее

Если льет форсунка на двигателях ЯМЗ-5340 и ЯМЗ-650 Подробнее

Почему дымит дизельный двигатель ЯМЗ? Подробнее