Валы коленчатые ЯМЗ и комплектующие

Вал коленчатый ЯМЗ – важный узел автомобиля. С помощью этой детали крутящий момент передается через маховик на шестерни трансмиссии и полуоси ведущих колес. Внешне коленчатый вал – это ряд шатунных шеек, соединенных коленной шейкой. Также в конструкцию входят щеки, противовесы, носок и хвостовик. На одном коленчатом валу допустимо сочетание шеек 2 номинальных размеров, но все одноименные шейки должны быть одного размера.

Конструкция и особенности

Для изготовления коленвала используют высокопрочную сталь, поскольку она постоянно находится под большими механическими и температурными нагрузками. Для повышения износостойкости коленчатый вал ЯМЗ ранее подвергали закалке с нагревом токами высокой частоты. С 2016 г для 8-цилиндровых V-образных двигателей ЯМЗ выпускают азотированный коленвал ЯМЗ-238 и его модификации.

Причиной возможной неисправности детали становятся:

• низкое качество топлива или масла;
• перегрев, перегрузки двигателя;
• засор масляного фильтра;
• попадание топлива в систему смазки.

Эти причины могут вызывать появление задир, трещин, сколов. Небольшие дефекты устраняются путем чистки, шлифовки, замены подшипников, заглушек или других комплектующих.

Применение коленчатого вала

Коленчатый вал ЯМЗ подбирают под конкретную марку двигателя. Количество шатунных шеек должно соответствовать числу цилиндров и их расположению в моторе. Наиболее распространенными моделями являются коленвал ЯМЗ 236 с модификациями и коленвал ЯМЗ 238 с модификациями. Двигатели серий ЯМЗ 240, 534, 536, 650, 840, 845 и 850 также требуют свой тип коленвала.

Компания ООО «Ярославский Дизельный Двигатель» предлагает коленчатый вал, а также штифты, шкивы, сальники, болты и другие комплектующие для всех типов двигателей ЯМЗ.