Двигатель ЯМЗ-536

Дизельные двигатели ЯМЗ 536

ЯМЗ 536 является базовой шестицилиндровой моделью рядного четырехтактного дизельного двигателя с турбонаддувом. Выпускается на производственных площадях ОАО «Автодизель».

Все модификации этой модели отличаются регулировкой ТНВД, путем изменения параметров электронного блока, наличием турбокомпрессора, муфты включения вентилятора охлаждения радиатора. Двигатели этой серии соответствуют экологическим стандартам ЕВРО-5. Отпускная цена зависит от комплектации.

Конструктивные особенности

• Блок цилиндров отлит из серого чугуна. Гильзы «мокрого» типа изготовлены из фосфористого чугуна и центрируются по наружному диаметру бурта, а внизу по посадочному отверстию. Для увеличения жесткости в зоне коренных опор имеются вертикальные объемные полосы от плоскости поддона до верха блока.
• Головка блока цилиндров общая на шесть цилиндров. Изготавливается из серого чугуна. Имеет систему жидкостного охлаждения, которая соединяется с полостью блока. Полноопорный коленчатый вал стальной, штампованный с противовесами. Маховик отлит из серого чугуна и динамически отбалансирован от коленвала. Имеется гаситель крутильных колебаний в виде демпфера жидкостного типа.
• Поршень целиковый с тремя канавками под разрезные поршневые кольца, которые изготавливаются из специального чугуна. Пустотелый поршневой палец плавающего типа выполнен из стали. Имеет прочную цементированную поверхность. Фиксируется стопорными кольцами.
• Тонкостенные коренные и шатунные вкладыши сменные, с рабочим слоем из бронзы. Для охлаждения поршней в расточке масляного канала вмонтирована форсунка. От шестерни коленвала приводится в движение шестерня распредвала, который через другую шестеренку передает вращение на ТНДВ и воздушный компрессор.
• В передней части двигателя ЯМЗ 536 находится водяной насос, генератор и вентилятор, которые приводятся в движение через ременную передачу от шкива коленвала. Механизм газораспределения верхнеклапанный с нижним расположением. Приводится в движение через толкатели, штанги, коромысла, траверсы.
• Топливо поступает в двигатель ЯМЗ 536 через систему Common Rail с электронным управлением, которая обеспечивает точную дозировку для каждого впрыска в цилиндры. При этом одновременно регулируются углы опережения сжатия.
• Система охлаждения жидкостная, циркуляционная. Включает в себя водяной насос, жидкостно-масляный теплообменник, вентилятор, термостаты, объединенные в сервисный модуль. Имеется радиатор и охладитель наддувочного воздуха.

Опции

На двигатели ЯМЗ 536 может дополнительно устанавливаться более мощный компрессор пневмотормозов, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера, предпусковой подогреватель двигателя и кабины. Возможна комплектация с коробкой передач и сцеплением.