Двигатель ЯМЗ-7511

Предлагаем двигатели ЯМЗ в различной комплектации

В результате глубокой модернизации дизельного двигателя ЯМЗ-238ДЕ2 появилась его модификация ЯМЗ-7511. Это отдельная серия со значительно улучшенными техническими характеристиками мощностью в диапазоне 360-400 л.с.

Заказать новый двигатель можно в компании «Ярославский Дизельный Двигатель», которая предлагает различные комплектации с доставкой по указанному адресу. По каталогу запчастей можно выбрать любую деталь для ремонта.

Технические характеристики

• Двигатели оснащаются более эффективным ТНВД и встроенными жидкосно-масляными теплообменниками.
• Новая модернизированная поршневая группа имеет более эффективную систему масляного охлаждения. Кроме того на двигатели устанавливают более производительные насосы водяного охлаждения.
• Моторы могут оснащаться турбокомпрессорами, которые монтируются на раме шасси автомобиля или любого другого механизма. Система смазки оборудована более мощным масляным насосом и эффективным водомасляным теплообменником.
• На двигатели ЯМЗ 7511 устанавливается ТНВД «Компакт-40». Он имеет увеличенную энергию впрыска, гаситель вращательных колебаний коленвала и муфту включения вентилятора охлаждения радиатора. Впускные и выпускные клапаны прошли существенную модернизацию, которая значительно улучшила их характеристики.

Компоновка дизельных двигателей ЯМЗ 7511

V-образный блок имеет угол развала 90⁰. Отливается из серого чугуна с низким содержанием углерода. Является основанием, на которое монтируются все детали и узлы двигателя. Головки блоков в зависимости от комплектации могут быть блочными или индивидуальными.

Коленвал двигателя ЯМЗ 7511 представляет собой штампованную деталь с азотированной поверхностью на глубину более 0,35 мм. Состоит из пяти коренных опор и четырех шатунных шеек. Вкладыши коренных и шатунных подшипников стальные с тонкими стенками. Рабочий слой выполнен из свинцовистой бронзы.

Гильзы мокрого типа отливаются из специального чугуна с фосфатированной поверхностью. Поршни изготавливаются из особого сплава и охлаждаются неподвижными форсунками, которые устанавливаются в специальные выемки. Механизм газораспределения верхнеклапанный с нижним расположением коленчатого вала. Клапана приводятся в движение с помощью роликовых толкателей, штанг, коромысел.

Области применения

Дизельные двигатели ЯМЗ 7511 за короткое время получили большую популярность за надежность, экономичность, простоту в ремонте и обслуживании. Их все чаще устанавливают на бортовые машины, самосвалы, седельные тягачи марки МАЗ, Гомсельмаш, снегоочистителей «Севдормаш».

Их также используют в составе шасси для автомобилей «Урал -6563», для челябинских бульдозеров «ДЭТ-250», кормоуборочных комплексов «Полесье» Гомсельмаша. Российские производители устанавливают двигатели ЯМЗ 7511 на передвижные электростанции.

Особенности моделей

Наша компания предлагает двигатели ЯМЗ разных модификаций в любой комплектации. Можно заказать модель 7511-10 с отдельными головками цилиндров, муфтой выключения вентилятора и без шпилек крепления турбокомпрессора.

В наличии постоянно имеются двигатели ЯМЗ 7512.10 мощностью 264 кВт. Они имеют устройство, охлаждающее надувочный воздух в теплообменнике, которое устанавливается на шасси транспорта. Относятся к классу экологической безопасности ЕВРО -2.

Двигатели ЯМЗ-7513-04 имеют повышенную мощность и максимальный крутящий момент 1765 Н*м. Поставляются без КПП и сцепления. Устанавливаются на шасси МЗКТ-65272, МЗКТ-6922 (в герметичном исполнении).

В каталоге ООО представлены модели различной комплектации, от которой зависит отпускная цена. Также предлагаются запчасти для капитального и текущего ремонта.