Датчик давления и температуры масла двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536

На чтение

4 мин.

Просмотров

6731

Датчик давления и температуры масла двигателя располагается в масляном канале корпуса шестерен и предназначен для измерения данных показателей в главной масляной магистрали. В зависимости от частоты вращения коленвала предупреждение может сработать при понижении давления до разного уровня. Если значения давления масла опускаются ниже установленной нормы или происходит перегрев масла свыше 120 °C, срабатывает датчик, и ЭБУ подает сигнал на снижение мощности двигателя.

Где применяется

Датчики устанавливаются на рядные моторы ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 следующих типов ТС:

• тягачи, самосвалы, шасси, автопоезда МАЗ;
• грузовые автомобили марок КрАЗ, УРАЛ;
• автобусы ПАЗ-3204, ПАЗ-320412, ПАЗ-4234, ПАЗ-3204-02, ПАЗ-3337, ПАЗ-32053, а также КАВЗ-4235, ЛиАЗ-5256, ЛиАЗ-5296, ЛиАЗ-5293;
• снегоболотоходы массой до 10 т;
• некоторые модели автогрейдеров;
• речные катера и др.

Рабочие характеристики

Основные параметры датчика:

• диапазон давлений – от 50 до 1000 кПа;
• ток питания 9,0 мА (номинальный), крайние значения – от 6,0 до 12,5 мА;
• номинальное напряжение U_s – 5 В;
• сопротивление нагрузки – 5 кОм;
• сопротивление для заземления – 10 кОм;
• время отклика – 1 мс;
• верхний предел при U_S = 5 В – 0,3 В;
• нижний предел при U_S = 5 В – 4,8 В.

Характеристики датчика температуры:

• диапазон температур – от –40 до +125 °C;
• номинальное напряжение – 1 кОм от источника питания 5 В или от источника постоянного тока ≤ 1 мА при измерении для проверки датчика;
• сопротивление в рабочих условиях +20 °C – 2,5 кОм ± 6 %;
• нижний допуск при 100 °C – 0,186 кОм ± 2%.

Зависимости сопротивления от температуры:

Разъем и контакты

Схема контактов датчика давления и температуры масла двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 изображена на схеме ниже.

Нумерация контактов:

• 1 (провод 2.24) – масса;
• 2 (провод 2.28) – выход температуры;
• 3 (провод 2.32) – питание;
• 4 (провод 2.27) – выход давления.

Порядок установки

Чтобы самостоятельно смонтировать датчик давления и температуры масла, необходимо навернуть на установочные шпильки гайки крепления М6х1-6Н и совместить с ними отверстия датчика. После этого гайки затягиваются c использованием ключа S=10.

Что будет в случае отказа датчика?

Сбой датчика давления и температуры масла не представляет угрозы для двигателя, его мощность и частота останутся без изменений. Аварийная остановка ТС также не потребуется. Управляющий блок, зафиксировав отказ датчика, выставит температуру масла, соответствующую этому показателю для охлаждающей жидкости, а давление приведет к атмосферному. При этом на панели загорится индикатор, предупреждающий водителя о неисправности устройства.