Правильная затяжка головки блока цилиндров ЯМЗ-238: пошаговая инструкция и момент затяжки

На чтение

4 мин.

Просмотров

3612

При ремонте двигателя ЯМЗ-238 одна из самых ответственных операций — затяжка головки блока цилиндров. Именно от этой процедуры зависит герметичность камер сгорания, корректная работа прокладки и стабильность двигателя под нагрузкой. Нарушение порядка или силы затяжки — прямой путь к перегреву, прогоранию прокладки, утечке масла и даже капитальному ремонту.

В этом материале — подробная пошаговая инструкция по затяжке шпилек ГБЦ ЯМЗ-238, включая момент затяжки, подготовку поверхностей и дополнительные нормативы по другим соединениям.

Зачем соблюдать порядок и момент затяжки?

Головка блока работает в условиях высокой температуры и давления. Если шпильки затянуты неравномерно, происходит:

• деформация поверхности прилегания,
  
  

• неравномерное обжатие прокладки,
  
  

• утечка газов, масла или антифриза,
  
  

• риск прогорания прокладки и разрушения гильз,
  
  

• преждевременный износ цилиндро-поршневой группы.
  
  

Поэтому завод-изготовитель чётко указывает: затяжку следует производить строго по схеме, в определённой последовательности, с контролем момента.

Подготовительные действия перед затяжкой

Перед установкой и затяжкой головки блока необходимо:

1. Очистить все сопрягаемые поверхности — снять остатки старой прокладки, масла, нагара.
   
   

2. Проверить плоскость головки — допустимые отклонения указаны в техническом регламенте.
   
   

3. Измерить выступание гильз над поверхностью блока
   – Норматив: 0,06–0,16 мм.
   – При отклонении: заменить гильзы или выровнять плоскость.
   
   

4. Проверить новую прокладку на отсутствие повреждений
   – Никаких перегибов, трещин, вздутий.
   
   

5. Подготовить инструмент
   – Динамометрический ключ с диапазоном 5–60 кгс·м
   – Насадка М-24
   
   

Порядок затяжки шпилек ГБЦ ЯМЗ-238

Для равномерного распределения усилия затяжка осуществляется в два приёма, по схеме «крест-накрест» от центра к краям.

Момент затяжки шпилек:
240–260 Н·м (24–26 кгс·м)

Затяжка выполняется в два этапа:

• Первый подход: 50–70% момента
  
  

• Второй подход: до полного значения
  
  

Контроль после сборки

После первого запуска двигателя и прогрева до рабочей температуры важно:

• провести повторную протяжку шпилек;
  
  

• убедиться в отсутствии подтёков масла, ОЖ или нагара по линии стыка;
  
  

• при необходимости — повторить затяжку с контролем момента.
  
  

Дополнительные моменты затяжки на двигателе ЯМЗ-238

Помимо головки блока, в процессе сборки важно соблюдать моменты затяжки других ответственных соединений:

Что будет, если затянуть неправильно?

• Недотягивание — может привести к прорыву прокладки.
  
  

• Перетяжка — нарушает резьбу, вытягивает шпильки, может повредить блок.
  
  

• Нарушение порядка — создаёт локальные напряжения, деформирует головку.
  
  

Вывод

Затяжка ГБЦ на ЯМЗ-238 — это не просто “затянуть гайки”, а точная механическая операция, требующая подготовки, инструмента и внимательности. Соблюдение момента, схемы и чистоты — это гарантия долговечной работы дизеля без утечек, перегрева и внепланового ремонта.